Au milieu de 1880 le moteur à deux temps a été présenté au monde. Il travaille sur le principe de comprimer un mélange air/carburant dans le cylindre d'exploitation. Dès ce moment, dix ans seulement ont suffit pour développer le concept vers un moteur fortement efficace comme nous le connaissons aujourd'hui, avec des transferts d'admission pour le carburant, et les gaz brûlés.
Pendant les 100 années suivantes, le seul avancement a été d'améliorer l'efficacité de présenter le carburant et enlever les gaz d'échappement. Il y a eu des tentatives de séparer complètement ces deux fonctions, mais elles ont seulement été couronnées de succès dans la réalisation d'une chose, détruire un grand avantage du moteur à deux temps, la simplicité.

Le moteur de base deux temps fonctionne en comprimant le mélange air/carburant, dans le carter et le cylindre et déplace le mélange en se servant du vide et la pression créée par le mouvement du piston. Le terme "Deux Temps" signifie que le moteur exécute toutes les fonctions dans deux temps de piston, (en bas et en haut) et la bougie donne une étincelle chaque fois que le piston s'approche du sommet, qui est le point mort haut.